Inget är snabbare än nya Tarmac SL8, tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och kvalitet på körupplevelse som man tidigare trott var omöjlig. Efter åtta generationer och 20 års utvecklande är den mer än den snabbaste Tarmac-modellen någonsin – det är världens snabbaste racercykel. Frågan är: är dina ben redo?
Endast aerodynamik eller låg vikt vinner inga lopp – hastighet är det som räknas; att leverera sådana hastigheter kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet allt i ett. Genom komplex simulering med realtidsdata vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste racercykeln på de stora banorna– 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milan San Remo, 20 sekunder över legendariska Tourmalet-klättringen.
- AERO I ALLT: Vi gör det aero där det räknas, inte bara där det ser bra ut och i och med det har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon. Genom att flytta bak styrröret kunde den luftbrytande delen på huvudröret göras skarpare
- MINIMAL VIKT, MAXIMAL FART: Vi tog lärdomarna från Aethos för att kunna byggas enligt UCI-minimum med full aero-setup. Teamet levererade och levererade stort. En ram som vägde 685 gram, 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än något annat på världstouren*. Med låg vikt som prioritet i underröret, sadelröret och bakdelen applicerade vi lärdomarna från Aethos. Ramens form bär belastning så effektivt att extra kolfiberlager för styvhet inte behövs.
- FRUKTANSVÄRT SNABB, FANTASTISKT BEKVÄM: Med stora förbättringar i styvhet-till-vikt-förhållandet (33 % jämfört med SL7), tar Tarmac SL8 legendarisk styrning, aggressiv respons och VM-beprövad geometri till en ny nivå. Den här cykeln är styvare i pedalerna, mer precis i styret och kombinerar det med en följsamhet i sadeln som lägger ribban högre än någonsin för racercykelkomfort. Vår approach Rider-First Engineered ger alla cyklister oavsett storlek samma oöverträffade körupplevelse och hantering. Tarmac SL8 är 6 % mer följsam i sadeln, svävar över asfalten och dyker in i kurvorna med en smidig och balanserad känsla som är unik i racercykelvärlden. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7:ans och ser till att du enkelt kan köra på däck med större volym om du vill och behöver.
- BEYOND GENDER: Skillnaden kan vara större mellan två manliga cyklister än mellan en manlig och en kvinnlig. Endast kön ger inte tillräckligt med data för att specificera, vilket betyder att det är onödigt att göra speciella herr- eller damramar. Därför tänker vi Beyond Gender.Alla cyklister kan få uppleva fördelarna med Tarmac SL8. Oavsett kön.
- Tarmac SL8 Pro levererar exceptionell prestanda: Shimano Ultegra 8100-serien Di2-gruppset med kraftmätare, Roval Rapide CL II-hjul som kan köras slanglöst samt SL7-styrstam och Roval Rapide Styre. Redo för race så fort den kommer ur kartongen.
DRIVETRAIN
Chainrings
52/36T
Cassette
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Rear Derailleur
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
Bottom Bracket
Shimano Threaded BSA
Crankset
Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
Front Derailleur
Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
Shift Levers
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Chain
Shimano Ultegra, 12-speed
WEIGHT
Weight Size
56cm
Weight
7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)
COCKPIT
Saddle
Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails
SeatPost
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Handlebars
Roval Rapide Handlebar, carbon
Tape
Supacaz Super Sticky Kush
Stem
Tarmac integrated stem, 6-degree
Seat Binder
Tarmac integrated wedge
SUSPENSION
Fork
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FRAMESET
Frame
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
WHEELS & TIRES
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Front Tire
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Rear Tire
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
Front Wheel
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
Rear Wheel
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
BRAKES
Front Brake
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Rear Brake
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc